¡Un Jeep Wrangler que lleva un V8 HEMI de 6.4 litros, impresionante!
Hablar de Jeep Wrangler nos viene a la mente de inmediato que se trata del rey del 4X4 por excelencia, y es correcto. Solo que ahora el equipo de FCA de Nortea América se voló la barda y se les ocurrió ponerle una bestia debajo del cofre.
Sí hablamos de de un V8 HEMI 392 de 6.4 litros que presume 450 caballos de potencia y 450 lb-pie de torque que además, lleva tracción a las cuatro ruedas con certificación Trail Rated.
¿Y si te presumo?
Todos los números mencionados en las líneas superiores de este texto le permiten al vehículo que alguna vez perteneció al ejercito de Estados Unidos, hacer el 0-100 km/h en menos de 5 segundos.
Claro hablamos de un concepto, pero todo se puede y los chicos de Jeep lo lograron.
Un poco de historia
La última vez que se ofreció el vehículo más reconocible del planeta con un motor V-8 fue en el Jeep CJ de 1981, con su motor V-8 de 5.0 litros que entregaba 125 caballos de fuerza y 220 lb-pie de torque. Los entusiastas de Jeep han estado clamando por un Wrangler de producción con motor V-8 en los últimos años, y el nuevo Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept es una premisa de que pronto podrán hacer realidad sus deseos.
El nuevo 392 Concept presenta pintura exterior Granite Crystal adornada con detalles en color bronce en ganchos de remolque, emblemas, resortes, amortiguadores y rines.
También presenta un cofre de alto rendimiento de alta resistencia con una apariencia agresiva, puertas personalizadas a la mitad y el techo solar corredizo Sky One-touch powertop de Wrangler, con paneles laterales extraíbles para una libertad total al aire libre.
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Capacidades únicas
Se deben de presumir y Jeep sabe como hacerlo. En esto son expertos ya que para acomodar su motor V-8 de 6.4 litros y la transmisión de 8 velocidades más fuerte, el Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept presenta soportes de motor mejorados y una estructura modificada.
Las actualizaciones de suspensión incluyen nuevos amortiguadores Fox de aluminio y monotubo para una mejor amortiguación y disipación del calor. Un escape de dos módulos altera el sonido de rendimiento con solo tocar un botón.
Mételo al monte a “full”
Este rey del 4X4 cuenta con una aún mayor capacidad gracias a los ejes Dana 44 de tercera generación, una caja de transferencia de dos velocidades a tiempo completo Selec-Track, diferenciales de bloqueo eléctricos de los ejes delantero y trasero Tru-Lok.
El kit de elevación de fábrica Jeep Performance Parts de 2 pulgadas de Mopar da paso a una articulación de suspensión adicional y ángulos mejorados de entrada, ventral y salida.
El Wrangler Rubicon 392 Concept también presenta rieles protectores para roca Rubicon, defensas de acero con un winch Warn y una placa de acero, todo agregado para ayudar a navegar por los terrenos más difíciles.
Las fuerza a las cuatro ruedas
La transmisión automática más robusta de 8 velocidades y la caja de transferencia 4×4 a tiempo completo mejoran la capacidad general de conducción.
El cambio a bajas velocidades con una relación de transmisión de 3.73, que ofrece una mayor eficiencia en la carretera y un mayor rango de capacidad todoterreno.
En el interior, el Wrangler Rubicon 392 Concept presenta asientos reforzados de piel de color rojo Red Rock con costuras doradas, junto con un volante de alto rendimiento.
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Apasionado de los autos de producción. Defensor del tercer pedal y de los combustibles fósiles que encienden esa chispa de diversión en cada motor que cobra vida. Mi frase: #PieDerechoFondo